到西双版纳旅游团(到西双版纳旅游团多少钱)

云南西双版纳旅游团报价

       云南西双版纳旅游团报价波动比较大。

       西双版纳地处热带北部边缘，属热带季风气候。西双版纳辖1个县级市、2个县，2021年，西双版纳少数民族人口79.03万人，傣族是主体民族，世居着13种民族，截至2022年底，西双版纳傣族自治州常住人口为130.8万人。

       西双版纳是中国热带生态系统保存最完整的地区，素有植物王国、动物王国、生物基因库、植物王国桂冠上的一颗绿宝石等美称，有中国唯一的热带雨林自然保护区，是国家级生态示范区、国家级风景名胜区、联合国生物多样性保护圈成员、联合国世界旅游组织旅游可持续发展观测点，植物种类占全国的1/6，动物种类占全国的1/4。

地质构造

       西双版纳横跨唐古拉—昌都—兰坪—思茅和贡山—腾冲两个褶皱系，以澜沧江断裂为分界线。前者为半坡复背斜和德化复向斜，后者占有临沧－勐海褶皱系东南端，半坡复背斜以中生界类复理石建造、中酸性、中基性火山建造并伴以磨拉石建造为主，红色建造零星出露，新生界磨拉石建造不整合其上。

       德化复向斜，中生界红色建造大面积分布，局部为磨拉石建造、碳酸盐建造与含煤碎屑建造，临沧—勐海褶皱东南端，出露元古界澜沧群与大勐陇变质岩，华力西—印支期勐海花岗岩基占据很大空间。

       以上内容参考：百度百科——西双版纳

旅游团到西双版纳多少钱?

       西双版纳最正规的旅行社排名前五的是中旅旅行、康辉旅游、春秋旅游、众信旅游、锦江旅游衡拿。

       旅行社是向公众提供关于可能的旅行、居住和相关服务，包括服务酬金和条件的信息，以营利为目的，从事旅游业务的企业。其营运项目包括各种交通运输票券、套装行程、旅行保险、旅行书籍等的销售，以及国际旅行所需的证照（例如护照、签证）的咨询代办。

       旅行组织者或制作批发商或批发商在旅游需求提出前，以组织交通运输，预订不同的住宿和提出所咐嫌搭有其他服务为旅行和旅居做准备。

旅游行业

       我国旅游业国际化程度低，具体表现在国内不仅缺乏市场认可度高的企业品牌、国际领先的专有技术以及先进的管理能力，也没有形成自己的知识产权和构建自己的核心竞争优势，商业模式、产品开发等创新能力皆显不足。

       国际市场知识和国际化人者纯才储备不足的瓶颈，尤其是旅游企业跨国并购方面的人才非常匮乏，对自己的市场定位和产品定位比较模糊，海外投资的需求往往并不明确，我国旅游企业在核心产品开发和分销系统建设方面也与国际旅游集团存在较大差距等方面。

西双版纳常见旅游骗局西双版纳低价团黑幕

       欢迎您到西双班旅游观光，惜缘旅行家为您服务解答！

       西双版纳当地参团参考！

        第一天：勐仑植物园 傣族园

        第二天：野象谷 自费基诺山寨

        第三天：森林公园 结束行程

       2晚住宿费用在100元/人（普通宾馆），你也可以根据自己的实际情况选择酒店住宿！

       参团旅游，每天需要配合进一个购物店，没有强迫消费。价格为300元/人

       西双版纳自助游参考！

        景区可以自行选择组合，每天可以安排2-3个景点，没有特别的进店要求，当然您想购买普洱茶，翡翠，土特产等等，司机也会带您去！景区门票采取现付的方式，租车价格:轿车一般是150-200元/天，商务车300-400元/天，这个车价不去望天树哟，望天树的车价为商务车等600-800元/天。

       希望对您有说帮助，需要更多的西双版纳旅游相关信息，您可以直接百度hi联系我们，或者参考我们的网站：惜缘旅行家

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       其实在问低价团的时候打击都知道这个回答，肯定就是坑，为什么这么说呢？旅行社肯定是要赚钱的，如果在团费上面收不到钱，那么只能在其他方面想办法让你们掏钱了。

低价团黑幕

       先说结论，肯定有猫腻：

       进店购物!及自费

       还有，餐和住宿，以及景点，妹子，你就不要期待了。但是你的人身安全还是能得到保障的，这一点不用担心，但是你的心情是肯定得不到保障的，这个团费对应的标准大概如下：

       食：连管饱都不一定;

       宿：干净卫生不漏雨，不保证没有老鼠;

       行：大巴车的质量还是不错的(真实车况);

       游：免费及最常规的景点

       购：这是此团的主要目的，不达目的决不罢休

       娱：这是此团的次要目的，创收手段

       这种团费明显低于成本的操作手法，在行内被称作：负地接，简称KB。

       原因：激烈但无序的市场竞争，而相应的监管缺从没跟上，必定带来野蛮、病态的生长!

       导游到时候对你说的话，包括但不限于：

       欢迎各位哥哥姐姐，叔叔阿姨来到我们美丽的云南。出来玩呢，就是开心(严肃脸)，我主要是服务大家的，请大家一定要放松心情(表态度，拉感情)

       请大家支持我的工作，我有一家老小要养活，生活不易(装可怜)

       我们出来是都带着任务的，如果大家不配合小导游的工作，我们今天不单是白干，而且要自掏腰包(装可怜)

       大家看一看咱们旁边这辆车，人家买了这么多东西，多配合我们的工作的。我们云南就是欢迎这样的客人(激将法)

       大家如果不买东西，今天的任务不达标，公司就不给我拨钱，咱们就不能按时吃饭和住宿了(威胁)

       咱们车坏了，现在开不了，请大家等等(直接撕逼，此种情况一般就是上电视的)

       导游的态度和游客的购物金额正相关;

       大巴车的车况和游客的购物金额正相关;

       厕所的数量和游客的购物金额正相关。

       好了，结论说完了，接着就开始讲操作手法及原因：

       云南旅游市场之乱，在全国绝对排的上第一。他如果要说自己排第三，那香港和海南绝对不敢说自己排第一。现在的云南市场已经形成了一个完整、顽强的利益链条。旅行社，导游，交通公司、酒店、餐馆、景区、商店，甚至地方政府都是(短期)受益者，唯一的受害者是不明就里的游客以及云南(这个虚无飘渺无实体名字本身及背后的印象)

       天呢，突然觉得要说清这个问题是需要时间和篇幅的，先休息一会，下午接着更

       想要弄清楚这个问题的根源，首先要明确几个概念：

       组团社(零售商)：客人所理解的旅行社就是此种。遍布于城市的大街小巷。常见：国旅、中旅、青旅、港中旅、神州、百事通等等，以及各地方品牌。他们挂着统一的牌子，但是彼此之间并没有关联，只和自己的总部有关联。而总部的管理或严密，或松散，或只收钱不办事;

       专线(批发商)：是组团社和地接社的纽带，航空公司座位的销售者，包装和宣传旅游产品。联系官方或非官方机构推介线路，向组团社提供产品和报价及售后，和游客没有直接关联;

       地接社(生产商)：旅游产品的生产者，直接采购餐、住宿、景点、小交通等供给专线，与地方政府及景区有关联，是旅游合同的直接履行着，和组团社没有直接关联;

       电商：近几年异军突起，前期以组团社业务为主，面对直客。后期慢慢部分跳过专线，直接涉足批发业务。以途牛，携程，去哪儿，同程等全国性电商，以及各地的小诸侯为代表。

       游客想去某地游玩，整个流程如下：

       在街边的旅行社门店或电商网站选择产品。如果对线路产品有什么疑问，由组团社提供解答;如果此时客人愿意预定，则由组团社向专线询位，进入流程2;

       专线给组团社确认位置，完善相关手续，预下达计划

       把客人信息发给地接社，预定大交通，景区等，履行合约。

       好了，大致写了几个基本的概念后，分析题主的这个团：

       首先，毫无疑问，这是个负团费的团。这个团费连机票钱都不够，那么为什么还有人愿意做呢?

       一环一环的倒推：

       组团社向专线采购这个产品有成本价，销售给游客有销售价，中间只要有差价就不会亏钱;所以，组团社不亏钱;

       专线是关键一环，机票是向航空公司直接买的，其余的服务由地接社提供。但是题主付的钱连机票钱都不够，那怎么办呢?地接会给专线补贴(KB)!是的，你没有看错，地接社要负责客人的门票、住宿、饮食、导游费、交通费等等，不仅不收专线一分钱，反而倒贴给专线钱，这个倒贴的钱，就叫KB。比如机票是1000一张，地接社给KB400，那么专线的成本就是1000+(-400)=600，然后专线以700/人的价格卖给组团社，那么就有利润产生。所以，专线也不亏钱;

       地接社真的是雷锋吗?显然不是，因为他们根本买不起日记本。那么，这种管吃管喝管玩管住，还要倒找钱，看似冤大头的事情，为什么要去做呢?因为还有景区、商店这些挡枪啊!地接社派导游和司机，拉着客人去商店，店主会给地接社钱，按人头给。就是说，只要你往我这里带了人，我就会给，不管游客买不买;景区则是，给客人推销自费。然后得到的钱，除去成本后，分给导游，地接社。所以，地接社只要源源不断的往商店和景区输送游客，就会有稳定的收入了，所以，地接社也不亏钱

       那么，这一切的一切，到底是谁亏了呢，相比大家都明白了吧!当然是游客，以及被污名了的景区及景区所在的地方。

       最后，送大家一个压压惊：

       说到这里，大概解答了题主的问题，也初步解释了问题所在。

       我讲的这些并不是什么黑幕或内幕，而是大家有权利且有必要知道一些关于出游的基本知识—在减少自己利益受损的同时，还可以促进整个旅游行业的健康良性发展。

========================第三次更新

       2015-7-23========================?

       一、关于初筛零负团费的团：来一招简单粗暴又几乎百发百中的技能——咨询小孩及老年人价格，如果高于成年人价格，则零负团费无疑

       为什么呢?因为既然是零负的团，在定价时必然要考虑到购买力问题。所以地接社会根据某一地区的人均收入初步定价，然后在此基础上根据性别(个别线路)、一起出游的人数(个别线路)、年龄(普遍)细分，给准确价格。在上述限定条件之外的游客，都是要加钱的，数额不等。

       限定条件越多的线路，就是零负团费越狠的线路。目前为止，我只在一条大线上见过上述三个限定条件一起出现过。没错，我说的就是云南。上一个同业广告的例子：昆大丽版线，XXX省/市人，26—55岁，6人以内(男不过半)，580/人(请将此条件逐项带入上述描述，体验丧心病狂)

       二、关于挑选性价比较高以及品质团：

       组团游近些年被旅游从业者自己搞的很污名，在很多人眼里跟团就是低质量、不自由、体验差的代名词。但是就旅行社而言，其实也并不乏优秀产品，下面我尽量写的详细一些：

       先总结下大致的线路状况——

       境内零负团费较多的线路(多数但不绝对)：云南;港澳;海南;沪宁杭;内蒙;台湾;

       境内零负团费较少的线路(多数但不绝对)：西北各线——青海、甘肃、新疆、西藏;各城市周边150KM以内线路;境内自驾游;

       出境零负团费较多的线路(多数但不绝对)：泰国——清迈、曼谷芭提雅连线、普吉岛;新马泰;越南;柬埔寨。主要集中在东南亚地区

       出境零负团费较少的线路(多数但不绝对)：高端海岛——马尔代夫、毛里求斯、塞舌尔、帕劳、塞班、大溪地等;中东及非洲;北欧、东欧、南欧;南美洲;南北极(购物?买企鹅、北极熊?)

       1、单位时间内，目的地越少，则成本越高，则景点品质越高，则行程越轻松、体验越好。

       这是个很容易get到的点，以著名的欧洲8/9/10/11国游为例，少则10天，多则14天。扣除往返的2天甚至3天后，剩下基本上每天要参观1.5甚至3个国家(WTF!!就算欧洲国家再小，你每天去好几个国家是几个意思)。试问在此情况下能感受到什么?

       去个卢浮宫，给你2小时时间，还没挤到蒙娜丽莎的旁边，时间就到了;

       “集合，集合，我们该走了”;

       每天坐大巴的时间基本在5小时以上，自己感受一下!(为毛知乎不能发emoji，简直影响表达能力)。

       景点基本以外观标志物、公园为主;

       住宿在城市郊区，50KM以内都有可能。(不想睡觉去逛街?)

       以中餐为主

       请自行脑补这样一幅画面：第一天你坐了13小时飞机到北京，旁晚时分把你放到天安门广场1小时，然后在KFC或M吃饭，晚上住在燕郊;第二天上午坐车到石家庄，逛一个公园;第三天上午坐车到郑姆斯特丹，参观一个博物馆……第十天上午坐车到广州，外观小蛮腰，然后在K或M吃饭，下午去机场等晚上的飞机回家;第十一天，经历了11小时的飞行，终于拖着20KG的行李和疲惫的身体躺在了床上，结束了中国之旅。(这就是大多数国人喜欢的欧洲八国游)

       2、询问团队的具体人数

       团队人数少，意味着花在等待上面的时间不会太长——这个是很影响体验的因素。团队人数越多，相应的可能不守时的人就越多，很多纠纷投诉都是因此而起

       3、货比三家

       准备去旅行之前，先要明白自己最想去的地方、可去可不去的地方、不想去的地方;根据此原则挑选目的地。

       有了明确的目的地之后，试试旅游网站吧，是个不错的选择——现在旅游电商都在使劲儿砸钱，会补贴不少，很多网站的销售价仅仅是传统门市的拿货价(建议登录林志颖代言的某电商网站，此网产品最全且价格、质量及售后有优势);如果并不信任网络交易，可以带着电商的产品去传统门市，这样一来门市不会漫天要价(因为电商价格很低);二来也可以以此甄选门市的业务能力(并不是所有门市都能找到电商产品的供应商)

       友情提示：可以适当比价，提高性价比，去掉不合理利润;但请不要丧心病狂

       4、如果条件允许，试试自驾吧!

       如何在保证自由、体验好的情况下，享受到旅行社提供的便利呢?自驾是个很好的选择。

       国内自驾的话，旅行社可以安排线路、门票、住宿，而且价格很实惠;

       出境自驾的话，旅行社的优势就更大了。旅行社代办签证和国际驾照、提供团队优惠价的机票、在机场提供租车服务、提供全程的双语领队服务;这样的好事哪儿找去!!!

骗局

       我和老公在丽江报的康辉旅行社的团

       玩西双版纳3天。第一天就是接机。第二天去了野象谷。第三天早上7:50出发，一上午2个购物点。在第一个购物点买了个玉坠。茶叶没买。橡胶枕头床垫没买。下午去的原始公园。结束后导游说业绩没完成，带我们去个店里呆半小时就可以。去了之后就有个自称是老板的人。各种装，教我们鉴别玉，说自己不会强迫我们购物，就算我们不买，他也能赚到我们的钱。说他们家玉都是批发的。我们家乡那边也是从他们家批发回去的。完了说完之后就是给我们打折。一千的一百块钱，一万的一千块钱。让我们随便选。当时脑子发热，觉得这个老板好爽快。挑了2块玉，老板又送了一块小玉。刷卡后老板又说再挑个镯子，突然反应过来，既然都赔钱卖了，为啥还让我们再挑镯子。突然觉得自己掉坑里了。赶紧出来后冷静下。完了导游带我们吃饭就送机场。在机场越想越不对劲，想着算了就当认栽了。晚上飞昆明后越想越不对。网上搜了下原来就是套路。28号早上打12301咨询，可以退货的。就联系旅行社，旅行社又让联系当地的导游，导游又让联系卖家退货。卖家是同意退货了。现在已经发了圆通了，快递得2、3天才能到卖家手里。比较担心的是如果卖家收到玉后以各种理由不退款怎么办。旅行社是不是该承担责任?如果后期退款有啥问题，旅行社会不会推卸责任。但是合同中注明了甲方退货，乙方为其办理退货并先行垫付退货退款。所以我拿这条合同内容和旅行社沟通的时候旅行社还是让我自己和卖家联系邮寄，旅行社不收快递。

       1.淄博到云南旅游团报价

       淄博没有直达丽江的火车。建议在昆明站转车。淄博到昆明的火车一天一趟，昆明到丽江的火车一天八趟。附上火车时刻表供你参考：

       2.淄博旅行团旅游报价

       山水，中旅，中旅，中青旅规模都挺大的，很靠谱，服务热情。淄博国际旅行社(简称淄博国旅)成立于1978年，是淄博唯一一家经国家旅游局批准，合法经营中国公民境外旅游的国际旅行社。接待外国人、华侨、港澳台同胞，同时经营国内旅游业务。

       3.淄博至云南跟团游

       行驶路线：全程约2864.6km/29小时36分钟。

       4.淄博到云南旅游团报价多少钱

       淄博到云南西双版纳，淄博到云南西双版纳，报价淄博到云南西双版纳，飞来飞去八日游。6月10-20日恋爱，参考价格：4180元/人，从淄博到济南坐机场大巴，飞昆明，从昆明转机到西双版纳，济南，直飞西双版纳太久，早上6:50起飞，经停贵阳。它赢了我要到下午17:45才能到达

       5.淄博去云南的旅游团

       从淄博到云南昆明最便宜的方式是火车硬座317元。

       6.淄博到云南旅游团报价多少

       没有火车了！去西双版纳旅游，有很多交通方式，飞机或者长途汽车，也可以坐火车在昆明转机！西双版纳是祖国的西南边疆，风景迷人，少数民族兄弟姐妹热情好客。他们应该去一趟，领略一下边疆风光，体检一下少数民族的传统文化，品尝一下当地的美食！

       7.淄博去云南旅游线路

       K876次是昆明到烟台的特快普通列车。列车07:07从北京西站发车，第三天08:57到达重庆站。列车运行时间为49小时50分钟。行程3573公里，途经云南、贵州、湖南、江西、湖北、安徽、河北、山东六省。12306官网显示，K876次列车停靠站点为昆明、曲靖、宣威、六盘水、安顺、贵阳、凯里、镇远、玉屏、怀化、娄底、湘潭、株洲、醴陵、萍乡、宜春、新余、樟树、丰城、向塘、南昌、九江、武穴等。

       8.淄博到成都旅游团价格是多少

       从山东省淄博市到四川省成都市全程约1719.2公里。

       起点：淄博市

       1.淄博市驾驶方案

       1)从起点向东，沿人民西路行驶720米，左转进入金井大道。

       2)沿金井大道行驶5.1km，往G20/济南/青岛方向行驶，然后右转走匝道。

       2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入印青高速公路。

       3.沿高速公路行驶75.3公里，前往济/泰安，左转进入济广高速。

       4.沿济广高速行驶38.6公里，右转至泰安/菏泽与济南槐荫路口交汇处进入。

       5.沿济南槐荫路口立交行驶580米。过槐荫路口立交500米左右，直行进入济南绕城高速。

       6.沿济南绕城高速行驶14.9公里，右转进入尹家林立交桥往菏泽/东平/G35方向行驶。

       7.沿尹家林立交桥行驶290米，过尹家林枢纽立交桥约160米，直行进入济广高速。

       8.沿济广高速行驶153.7公里，向菏泽/郑州/G35方向行驶，右转进入王官屯立交。

       9.沿王官屯立交行驶940米，直行进入日兰高速。

       10.沿日兰高速行驶280米，直行进入济广高速。

       11.沿济广高速行驶41.2km，往东明/G1511/S32/兰考方向，左转进入日兰高速。

       12.沿日兰高速行驶5.4公里，右转至郑州/南阳/菏泽新区/G1511，进入曹州立交桥。

       13.沿曹州立交桥行驶590米，穿过黄镇赵王河大桥约180米，然后直行进入曹州立交桥。

       14.沿着曹州立交桥行驶220米，直行进入日兰高速公路。

       15.沿日兰高速行驶103.5km，往开封/郑州/G30方向行驶，稍微右转走匝道。

       16.沿匝道行驶860米，直行进入连霍高速

       19.沿连霍高速行驶47.7公里，前往西安安环城/燕安/长武/汉中，然后右转进入方家村立交桥。

       20.沿方家村立交桥行驶890米，经过方家村立交桥约570米，然后直行进入西安环形高速公路。

       21.沿着西安行驶安绕城高速32.5km，右转进入河池村立交往户县/汉中/成都/西三环方向。

       22.沿池寨立交行驶1.3km，过河池立交，前方右转进入京昆高速。

       23.沿京昆高速行驶673.8公里，过龙佛寺高架桥，右转至三环路成绵立交/青龙场，进入城北出口高速。

       24.沿北出口高速行驶11.1公里，直行进入北出口高速。

       25.成都驾驶方案

       1)沿北出口行驶20米，直行进入中环路昭觉寺路口。

       2)沿中环路昭觉寺断面行驶490米，面向红星路，稍微右转进入福清路三段。

       3)沿福清路三段行驶1.2km，过福清路二环路立交桥约140m，直行进入福清路二段。

       4)沿福清路二段行驶560米，往玉沙路/星辉东路方向行驶，稍微右转进入福清路立交桥。

       5)沿福清路跨线桥行驶1.2km，直行进入福清路一段。

       6)沿福清路一段行驶680米，过右侧星光大厦约260米，右转往总府路/乐府街方向，进入红星路二段。

       7)沿红星路二段行驶700米。过右侧花城大厦约130米后，前方右转进入红星路。

       8)沿红星路行驶50米，左侧经过金都国际，直行进入红星路二段。

       9)沿红星路二段行驶180米，右转进入总府路。

       10)沿总府路行驶1.0公里，沿一环路西三段/东城根街方向直行进入人民东路。

       11)沿人民东路行驶70米，经过右侧四川航空广场约260米，直行进入人民西路辅路。

       12)沿人民西路辅路行驶110米，进入人民东路辅路。

       13)沿人民东路辅路行驶150米，到达终点(道路右侧)。

       目的地：成都